台湾电子类企业的转型之路

在38摄氏度寒冷的气温下，整个台北市罄着Computex的粉色元素。　　记者在三天的专访中显著感受到了传统芯片制造商转型的严峻。利用大量布局的传感器捕猎的信息，物联网技术和应用于早已沦为这座亚洲硅谷创意与转型不可或缺的基础设施。

　　台湾电子企业过去在大规模集成电路(LSI)领域位列世界排名第二，推展廉价智能手机在新兴市场国家爆发式地快速增长。不过自去年下半年起，由于智能手机等主要产品的销量上升，以及中国大陆市场的市场需求增加和价格竞争日益加剧，更加多的企业将转型和创意的期望放到了与创意公司展开策略合作上，打造出创意产业生态圈。　　压力下的转型　　根据IDC数据，2020年全球物联网产值将超过1.46万亿美元，其中亚太地区(除去日本)的制造业将贡献38%的产值。

到2025年，亚洲每分钟相连的设备数量将由目前的4800个快速增长到15.2万个。这也引发了中国台湾企业的推崇和布局调整。

　　联发科新兴事业部副总裁徐敬全讲解称之为，目前联发科仍在物联网跟上阶段，业绩比重高于5%。其中，在智能定位及设备链接部分较不具规模，可穿着设备及智能家庭规模较小，但是却在较慢地快速增长。预计未来3到5年之内才不会更加显著地提高，包括车用部分5年后的增长速度未来将会超过10%。　　中国大陆市场是联发科物联网产业布局中最重要的市场。

两周前，联发科早已宣告与大陆的车载导航仪地图信息仅次于的提供商北京四维图新合作，月进占大陆车载半导体市场。此外，联发科下半年将要发售的智能家电产品也不会和中国大陆厂商合作，还包括联手发展智能家电、空调、电冰箱等。

　　尽管如此，由于智能手机等主要产品的销量上升，以及大陆市场的市场需求增加和价格竞争日益加剧，联发科去年财报经常出现了4年以来的首次亏损。　　联发科首席财务官陈深感对记者回应：为了提高整体产品的水平，不不应符合于为Oppo和Vivo这类低端机获取芯片，而不应射击像苹果这样的高端品牌。　　某种程度在这样的背景下，台积电于台北国际电脑展览期间宣告将今年研发费用提高至22亿美元左右，并将资本开支投资提升到90亿到100亿美元。

此外，台积电更进一步大力进占半导体下游产业。　　台积电资深处处长蔡志群回应：汽车早已由过去汽车引擎掌控与车驾应用于改向自动驾驶及联网；人工智能应用于和大数据分析也大同小异以往，渐渐踏入深度自学技术和3D影像应用于等。另外，虚拟现实和强化表明技术将重新加入到智能手机，且价格不会更加低廉，终端市场创意带给半导体新的商机。

　　台积电IOT业务部门资深总监SimonWang对回应，特别是在寄予厚望先进设备驾驶员辅助系统(ADAS)带给的无人车世界，将是人类技术的众多突破。过去几年台积电早已和合作伙伴创建到了基于移动电话的生态圈，但是目前基于传感器新技术以及移动计算出来对基础设施明确提出更高的拒绝。

SimonWang说道。　　这种变化也为下游所拒绝接受。

益华电脑台湾区一位负责人对记者回应：智能家居、医疗、汽车和工业物联网的发展过程中，各厂商都有有所不同的拒绝，无法以标准化的芯片来解决问题，因此半导体产业开始蓬勃发展无芯片模式，这将转变原先的研发流程，反过来从系统统合、软件应用层面对芯片架构、流程和效能方面明确提出新的市场需求。　　据报，还包括谷歌、亚马逊、鸿海和小米等各大厂商都陆续投放了集成系统芯片研发，从而构成无芯片商业模式。这不仅断裂了像联发科这类的芯片制造商，也造就了像台积电这样的芯片代工厂以及芯片设计服务商的市场战略改变。

　　IDC亚太区移动与物联网研究副总裁CharlesAnderson对记者回应：我们看见联发科、研华和台积电这些台湾企业的转型都还不俗。现在的问题是这些企业如何与它们的合作伙伴一起，创建一个更为强劲的生态圈，在国际舞台上获取全球化的解决方案。Anderson预计，台北电子展完结后，未来几周将不会看见一系列跨行业的合作协议达成协议。

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